Quanto à corrente desbalanceada causada pela diferença entre a relação calculada e a relação prática do transformador de corrente, duas formas podem ser adotadas para restringir a corrente desbalanceada. Uma é usar o autoconversor para interromper a compensação. Normalmente, um autoconversor é instalado no lado do transformador de corrente da máquina de enrolamento do transformador, conectando a extremidade de saída do LH à extremidade de entrada do conversor. Quando a relação do autoconversor é alterada, a corrente de saída do conversor pode ser igualada à corrente secundária do LH sem o conversor, de modo que a corrente que flui para o relé diferencial seja zero ou próxima de zero. A segunda é a aplicação da compensação magnética de parada da bobina de equalização do conversor intermediário.
Normalmente, o ponto morto do conversor intermediário é enrolado em torno da bobina principal, ou seja, a bobina diferencial, para acessar a corrente diferencial, além de uma bobina de equalização e uma bobina secundária, o acesso ao lado da corrente secundária é menor. Se o número de voltas da bobina de equalização for selecionado corretamente, a energia potencial magnética gerada pela bobina de equalização cancela completamente o potencial magnético gerado pela bobina diferencial, então o potencial elétrico não será induzido na bobina secundária, então não há nenhuma corrente fluindo no relé diferencial. Evite danos de envelhecimento de isolamento de núcleo de máquina de enrolamento de transformador, envelhecimento de isolamento de forma de aquecimento de núcleo de ferro a longo prazo. Evite danos ao isolamento devido a manutenção descuidada, se encontrar danos por atrito, descarte oportuno. Certifique-se de que o contato do fio seja bom, mau contato resultará em superaquecimento parcial. Evite relâmpagos, o transformador queimará devido ao isolamento de ruptura. Curto-circuito da bobina do transformador de manutenção ou curto-circuito da carga, se a falha do sistema de manutenção ou o valor de manutenção for muito grande, pode queimar o transformador.
O relé diferencial com características de frenagem magnética é adotado. O relé diferencial do transformador está na urdidura e na trama da velocidade saturada do conversor, aumenta um conjunto de bobina de freio, uma falha externa de corrente de curto-circuito para completar o freio, faz com que o relé da corrente de partida aumente com o aumento da corrente de frenagem, pode firmemente longe do curto-circuito externo quando a corrente desequilibrada no transformador, falha interna do transformador de flexibilidade e progresso. Portanto, a corrente de partida do relé aumenta com o aumento da corrente de frenagem. Após o ajuste correto, a corrente de partida prática do relé pode ser maior que a corrente desbalanceada correspondente sob a ação de qualquer corrente de curto-circuito externa, e a manutenção da diferença longitudinal do transformador pode evitar a corrente desequilibrada quando o curto-circuito externo do transformador.
Para este fim, o dispositivo deve ser confiável de manutenção de curto-circuito. Mantenha um bom aterramento, ventilação e refrigeração. Se os fios da bobina do transformador forem isolados Classe A, os isoladores são principalmente papel e fios de algodão. A vida do isolamento será reduzida pela metade para cada aumento de 8 graus na temperatura. Temperatura normal do transformador abaixo de 90 graus de operação, vida útil de cerca de 20 anos; Se a temperatura subir para 105 graus, a vida útil é de 7 anos. Operação da máquina de enrolamento do transformador, para aderir a uma boa ventilação e refrigeração.
