A máquina de enrolamento da bobina de ignição de automóvel sempre queima. Qual é a razão?
Máquina de enrolamento de bobina de ignição de automóvel
1. o princípio da máquina de enrolamento da bobina de ignição de automóvel
É composto por uma bobina principal, uma bobina de fio secundário, um núcleo magnético, um transistor chaveador e outros componentes auxiliares. A bobina principal é carregada pela bateria, a bobina do fio secundário é acesa por uma vela de ignição e o triodo é responsável pela comutação. O tempo de carregamento é controlado pela tensão da bateria e pela rotação do motor para garantir a mesma energia todas as vezes. Existem dois tipos de bobinas de ignição: 3 fios e 4 fios. 3 fios são fonte de alimentação positiva, negativa, controle de interruptor (comando ECU), 4 fios são equipados com fio de detecção de ignição, que pode detectar se a vela de ignição está acesa (se a bobina do fio secundário tem corrente de descarga).
Para simplificar, a máquina de enrolamento da bobina de ignição de automóvel é um transformador, que aumenta a tensão de dezenas de volts para dezenas de milhares de volts, mas a entrada de tensão para a bobina primária é fornecida pelo dispositivo de ignição eletrônico.
2. Queimando a máquina de enrolamento da bobina de ignição de automóvel
A principal razão para a queima da máquina de enrolamento da bobina de ignição de automóvel é o envelhecimento e quebra da camada de isolamento ou o dano do transistor de comutação. O grande vão da vela de ignição faz com que a bobina principal carregue e aqueça, e a camada de isolamento envelhece rapidamente. A lacuna da vela de ignição é pequena, resultando em alta corrente de descarga, aquecimento da bobina secundária e rápido envelhecimento da camada de isolamento. A vida útil da bobina de ignição montada pode ser curta, como baixa durabilidade do material de isolamento, grande resistência interna e geração de calor da bobina e baixa qualidade do triodo.
3. Se a máquina de enrolamento da bobina de ignição do carro sempre queimar, ela queimará logo após a substituição. Quais são as razões? O seguinte resume alguns:
1）. Vamos' examinar o problema do gerador primeiro. Se a geração de energia for muito alta e a carga muito pesada, a bobina de ignição queima facilmente. No entanto, se a geração de energia for muito alta, muitas vezes danificará os aparelhos elétricos do corpo, como lâmpadas; é claro que a qualidade dos acessórios não está descartada, portanto, a geração de energia deve ser medida primeiro.
2）. Se a folga da vela de ignição for muito grande, ajuste-a ou substitua a vela;
3）. A qualidade da gasolina não é boa, tente mudar para uma gasolina de alta qualidade;
4）. Se a taxa de compressão do cilindro estiver errada, ajuste a taxa de compressão;
5）. Se houver uma falha do programa na placa do computador, você pode ir à oficina para verificar o carro com o computador e limpar a mensagem de erro. Se não' não funcionar, pode haver um problema com a transmissão do seu carro'
7. A tensão da fonte de alimentação é instável;
6） .. Se a resistência da linha de alta tensão estiver anormal, substitua a linha de alta tensão;
7）. Fenômeno de curto-circuito secundário;
8） .. A corrente primária do controlador de ignição está muito alta, o que causa superaquecimento da bobina de ignição;
9）. Existem problemas sob ondas de alta temperatura e alta pressão, e o trabalho não é bom;
10）. A pequena chance é a própria bobina, você pode tentar outras marcas;
11）. O bloco integrado de armas de fogo não é fácil de usar;
A própria máquina de enrolar bobina de ignição de automóvel é um transformador, assim como o transformador em eletrodomésticos. Quando a tensão muda dentro da faixa especificada, o transformador não queima. Normalmente, queimar o transformador só causará essa situação quando o transformador estiver sobrecarregado. Portanto, ao resolver este problema, devemos tentar o nosso melhor para descobrir a causa da sobrecarga ou envelhecimento do componente.
